Hongqi CA770 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1966–1981 | ||||||
Fabricante | Hongqi | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento F | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 5.6 L Chrysler LA V8 5.8 L Ford Windsor V8 | ||||||
Transmissão | Automática de 4 velocidades | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Chrysler Imperial | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 5.980 mm | ||||||
Entre-eixos | 3.720 mm | ||||||
Largura | 1.990 mm | ||||||
Altura | 1.620 mm | ||||||
Peso | 2.730–2.930 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Hongqi CA770 é um automóvel produzido pela FAW Hongqi como sucessor do Hongqi CA72. O CA770 permaneceu em produção de 1966 a 1981, embora em número limitado. Construído em uma plataforma baseada no Chrysler Imperial, cerca de 1.600 desses Hongqi com motor V8 foram feitos no total e,[1] ao longo dos anos, várias versões foram lançadas, incluindo um modelo de longa distância entre eixos de 1965 com três fileiras de assentos e uma versão blindada de 1969 (CA772). Também foi produzida uma versão picape, com três construídas. Uma versão em carro fúnebre foi planejada, mas nunca produzida. A série 770 era movida por um motor Chrysler 5.6 L V8 de 215 HP, embora a carroceria tenha sido desenhada pela First Automobile Works.[2]
Várias modificações modernizadas destes carros continuaram a ser construídas em número limitado até meados da década de 1990.[3]
Em 1989, Hongqi produziria seu primeiro modelo de automóvel totalmente novo. Foi denominado "CA7225LH" e foi baseado na versão chinesa do sedã Audi 100 C3.[4]